富特科技301607）3月11日宣布投资者相合营谋记实表，公司于2025年3月11日回收8家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者相合营谋苛重实质先容： 公司扼要先容：公司建立于2011年,位于湖州安吉,主营新能源汽车车载高压电源体系、非车载高压电源体系的研发、出产和贩卖。近几年,公司聚焦新能源汽车电源体系,要点拓荒充电机OBC、DCDC变换器及其合联集成产物,同时连接工夫、客户资源等复用性和零部件的繁荣趋向,逐渐结构直流桩电源模块和深方针集成产物。完全产物有车载高压电源体系(单体、二合一、三合一等)、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等,产物矩阵充裕,永远缠绕新能源汽车的动力需求,供给车载与非车载的充放电处置计划。公司潜心于新能源汽车车载电源规模主赛道,相持独立自帮研发,正在业内较早自帮负责了电力电子变换工夫、数字化及模块化的软件拓荒工夫、高效劳热照料和构造计划工夫等合联中心工夫,使得公司产物正在转换效劳、功率密度、牢靠性秤谌和集成化秤谌等方面处于先辈秤谌。

　　答：国内商场看，车载电源规模苛重有两大类供应商，第一类是以主机厂自研为主，如比亚迪002594）、特斯拉，第二类便是给整车企业供给完备处置计划的第三方独立供应商。就第三方统计数据看，国内车载电源规模仍旧以第三方独立供应商配套为主，近几年逐鹿形式趋于安定。

　　答：海表国际巨头供应商正在古板汽车零部件规模的行业体会、系统才力等是无须置疑的，同时通过与国际客户的永久配合，品牌影响力对比强，正在海表商场的逐鹿经过中具有必然上风。而国内自帮供应商，正在新能源汽车商场火速繁荣的史书机会配景下，迎来了特田主要的窗口时机，过去几年正在新能源汽车规模内堆集了相对充裕的配套体会，擢升了正在国际主机厂项目中的逐鹿力，同时正在迭代速率、反应速率等方面也具有分别化上风。因而咱们以为，国内自帮品牌供应商有时机成为国际化供应商，为环球客户供给系列处置计划，创作代价。

　　答：近几年公司定点了多家主流车企项目，承接的项目逐渐加添，同时较多项主意拓荒拥有必然周期，越发是海表项目平凡正在3年及以上。另表，公司也正在陆续举行新工夫的前期预研、操纵探究和新平台产物的拓荒使命，两大方面累加后使得公司近几年的研发加入陆续延长。 公司产物研发分为完全项主意产物拓荒安适台产物拓荒，项目拓荒周期与产物的定造化水准、工夫参数条件、整车拓荒节点等相合，正在一年内到一年半不等，定造化水准高的项目拓荒周期可达三年之久。平台产物的拓荒周期与公司的商场逐鹿政策等方面合联，基础是以“量产一代、拓荒一代、预研一代”的逻辑饱动;